液压(ya)制动(dong)器(qi)主要(yao)是对(dui)某(mou)些(xie)驱(qu)动(dong)装(zhuang)置迅(xun)速(su)或减(jian)速(su)停(ting)车的制动(dong)控制(zhi)，可分(fen)为液压(ya)制(zhi)动(dong)器与(yu)块式(shi)制动器(qi)，被(bei)广(guang)泛用(yong)于(yu)汽(qi)车，起(qi)重(zhong)、冶(ye)金、矿山、港口(kou)、码头、建筑机(ji)械(xie)等(deng)。能正确使(shi)用的制(zhi)动器非常(chang)的(de)重要，它不(bu)仅(jin)有(you)利(li)于节(jie)约油，更(geng)加保(bao)证(zheng)了行车的安(an)全。 液(ye)压(ya)制(zhi)动(dong)器该(gai)产品(pin)特点(dian)主要表现在：

　　1.主要摆动(dong)铰点(dian)均设有自(zi)润(run)滑轴承(cheng)，传(chuan)动(dong)效(xiao)率高(gao)，在使(shi)用中(zhong)无(wu)须(xu)润滑;

　　2.主(zhu)要(yao)性(xing)能(neng)安(an)全(quan)可靠(kao)，制(zhi)动平(ping)稳(wen)，动作(zuo)频(pin)率(lv)高。

　　3.具有连锁(suo)式(shi)等退距装置(zhi)，在使用(yong)过(guo)程(cheng)中(zhong)始(shi)终(zhong)保(bao)持(chi)两侧(ce)瓦块退(tui)距均(jun)等，避免(mian)因退(tui)距不均(jun)使(shi)一侧(ce)制动(dong)衬垫浮贴(tie)制动(dong)轮(lun)现象(xiang);

　　4.制(zhi)动器(qi)弹簧(huang)布(bu)置在(zai)弹(dan)簧(huang)管(guan)内，并在一侧设(she)有制动(dong)力(li)矩标(biao)尺，调(diao)整方便直(zhi)观;

　　5.无石(shi)棉(mian)制(zhi)动(dong)衬(chen)垫(dian)与制动瓦(wa)采用(yong)卡(ka)装插(cha)入(ru)式，安(an)全(quan)可靠(kao)，更换(huan)方便(bian)、快捷。

　　符(fu)合(he)标(biao)准：安(an)装(zhuang)尺(chi)寸符(fu)合GB6333-86标准，技术要求(qiu)符合(he)JB6406-2006标(biao)准(zhun)。

　　液压(ya)制(zhi)动器支环(huan)境温(wen)度要(yao)求低温不低(di)于(yu)负20摄(she)氏度，高(gao)温(wen)不高(gao)于(yu)50摄氏(shi)度(du)，好不(bu)要在有易燃(ran)物体(ti)与(yu)易爆物(wu)体(ti)的环(huan)境(jing)境下使用。