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              液(ye)压(ya)制(zhi)动器的调节(jie)步骤

              发(fa)布(bu)时(shi)间:2023-07-18   浏览(lan):6280次(ci)

                液(ye)压制(zhi)动器(qi)是车辆(liang)中的(de)重要(yao)部件,每(mei)当(dang)制(zhi)动(dong)器存在问题(ti)需要(yao)立即进行处理,当更换制动(dong)摩(mo)擦(ca)片(pian)或重新加工了制(zhi)动(dong)鼓,或者拆(chai)卸制动底板(ban)等情况后(hou),必(bi)须重新(xin)对(dui)摩擦(ca)片与制(zhi)动(dong)鼓之(zhi)间(jian)的(de)间(jian)隙进(jin)行调整,其(qi)步(bu)骤如(ru)下(xia):

                1)取(qu)下(xia)制动鼓上(shang)的检(jian)查(cha)孔(kong)盖(gai),松开制(zhi)动(dong)蹄(ti)支(zhi)承销的(de)固(gu)定螺母(mu)和(he)凸(tu)轮(lun)轴支架(jia)紧(jin)固(gu)螺栓的螺(luo)母(mu)。

                2)转(zhuan)动(dong)蹄(ti)支承(cheng)销(xiao),两个销端(duan)的标记(ji)朝内(nei)相(xiang)对(dui)。

                3)通(tong)过反(fan)复拧(ning)动(dong)制(zhi)动(dong)蹄(ti)支(zhi)承(cheng)销和调臂的(de)螺杆轴,使制动摩擦(ca)片和制动鼓完全(quan)贴(tie)合(he),在(zai)调(diao)整(zheng)好的这(zhe)个(ge)位(wei)置(zhi)上,缓(huan)缓(huan)地(di)拧紧支架(jia)的紧(jin)固螺母(mu)和(he)自(zi)动(dong)蹄支(zhi)承(cheng)销(xiao)的(de)锁(suo)紧(jin)螺母,以(yi)保持(chi)制动蹄文(wen)承(cheng)销的(de)位置不(bu)变(bian)(可在气(qi)压(ya)符合(he)规定(ding)的情况(kuang)下(xia),踩(cai)住制(zhi)动(dong)踏(ta)板把(ba)上面己(ji)调好(hao)的螺栓(shuan)、螺(luo)母全(quan)部(bu)紧(jin)固(gu)好(hao))。

                4)将(jiang)蜗(wo)杆轴(zhou)拧(ning)松1/2-2/3圈,制(zhi)动鼓(gu)应能自由(you)转动,又(you)不(bu)与(yu)制(zhi)动(dong)摩(mo)擦片(pian)或(huo)其它零件擦(ca)碰。制动摩(mo)擦片与(yu)自动鼓(gu)之(zhi)间(jian)的间隙位:在(zai)制(zhi)动(dong)蹄支承(cheng)销(xiao)端(duan)为0.25-0.40mm,凸轮端为0.40-0.55mm,同一端两(liang)蹄(ti)间(jian)隙差应不大于0.1 mm。

                5)调整完毕,制动(dong)气(qi)室通(tong)入压缩空气(qi),推杆(gan)行(xing)程应为(wei)25-40mm,后(hou)轮(lun)自动调(diao)整(zheng)臂小蜗杆轴,每动(dong)一响(xiang)推(tui)杆行程变(bian)化5mm,前(qian)轮(lun)为(wei)4mm。

                6)由于摩擦片(pian)磨(mo)损(sun)而(er)使推杆行(xing)程超过40mm时(shi),可进行(xing)局(ju)部调(diao)整(此时,不(bu)要(yao)拧(ning)动支(zhi)垂销(xiao),一以(yi)免破(po)坏原来的良(liang)好(hao)接(jie)触状态(tai))。其(qi)方(fang)法是:面向调(diao)整臂蜗杆头(tou),前(qian)轮(lun)的(de)两处(chu)顺(shun)时针方(fang)向(xiang)拧螺杆为紧(间隙(xi)减(jian)小),反(fan)时针(zhen)为(wei)松(间(jian)隙(xi)增(zeng)大),后轮(lun)的(de)两处(chu),反(fan)时针(zhen)方向拧为紧,顺时(shi)针为(wei)松(song)。注(zhu)意,千万(wan)不要(yao)用拧动制动(dong)气室(shi)推杆接(jie)又(you)来(lai)改变(bian)推杆(gan)一(yi)比度(du)的(de)方法(fa)进行(xing)“调整(zheng)”。

                通过(guo)上诉(su)6个(ge)步(bu)骤的(de)调(diao)节,能够(gou)使我们(men)车(che)辆(liang)上的制动器性(xing)能达到标准,才(cai)能(neng)够(gou)保(bao)障我们(men)在行(xing)驶(shi)中(zhong)的(de)安(an)全(quan)。


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