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              液(ye)压(ya)制动(dong)器(qi)的调(diao)节步(bu)骤(zhou)

              发(fa)布时间:2023-07-18   浏览(lan):6279次(ci)

                液压(ya)制动器(qi)是(shi)车辆中(zhong)的(de)重(zhong)要部件(jian),每(mei)当(dang)制(zhi)动(dong)器(qi)存(cun)在(zai)问题需要立(li)即(ji)进(jin)行(xing)处(chu)理,当(dang)更(geng)换(huan)制动(dong)摩擦(ca)片(pian)或重(zhong)新(xin)加工了(le)制动(dong)鼓(gu),或者(zhe)拆(chai)卸(xie)制(zhi)动底(di)板(ban)等(deng)情况(kuang)后(hou),必须(xu)重新(xin)对摩(mo)擦(ca)片与制动(dong)鼓之(zhi)间的间(jian)隙进行调(diao)整,其(qi)步骤(zhou)如(ru)下:

                1)取下(xia)制动鼓(gu)上的(de)检(jian)查(cha)孔盖,松(song)开(kai)制动(dong)蹄支承销(xiao)的(de)固定螺(luo)母和(he)凸轮(lun)轴(zhou)支架紧(jin)固螺(luo)栓(shuan)的螺母。

                2)转动(dong)蹄(ti)支(zhi)承销,两(liang)个(ge)销端的(de)标记(ji)朝(chao)内相(xiang)对(dui)。

                3)通(tong)过(guo)反(fan)复(fu)拧(ning)动(dong)制动(dong)蹄(ti)支(zhi)承(cheng)销(xiao)和(he)调(diao)臂(bi)的(de)螺(luo)杆(gan)轴(zhou),使(shi)制(zhi)动(dong)摩(mo)擦(ca)片和(he)制动鼓完全贴合,在调整(zheng)好(hao)的(de)这个位置(zhi)上(shang),缓(huan)缓地(di)拧紧支(zhi)架(jia)的(de)紧(jin)固螺母和(he)自动蹄(ti)支承(cheng)销的锁紧螺母,以(yi)保(bao)持(chi)制动(dong)蹄文承销(xiao)的位(wei)置(zhi)不变(可(ke)在气压(ya)符(fu)合规定的情况下,踩(cai)住制(zhi)动踏(ta)板(ban)把(ba)上面(mian)己(ji)调(diao)好的螺栓、螺(luo)母(mu)全部紧固好(hao))。

                4)将(jiang)蜗杆(gan)轴拧松(song)1/2-2/3圈,制动鼓(gu)应(ying)能自由转(zhuan)动(dong),又(you)不(bu)与(yu)制(zhi)动(dong)摩擦(ca)片或其它零(ling)件(jian)擦(ca)碰。制(zhi)动摩(mo)擦(ca)片(pian)与自动鼓之间(jian)的(de)间(jian)隙位(wei):在制(zhi)动(dong)蹄支承(cheng)销端为(wei)0.25-0.40mm,凸(tu)轮(lun)端为(wei)0.40-0.55mm,同(tong)一端两(liang)蹄间(jian)隙(xi)差(cha)应(ying)不大于(yu)0.1 mm。

                5)调(diao)整完毕(bi),制动气(qi)室通入压(ya)缩(suo)空(kong)气,推杆(gan)行(xing)程(cheng)应(ying)为(wei)25-40mm,后(hou)轮自(zi)动(dong)调整臂(bi)小蜗(wo)杆(gan)轴(zhou),每(mei)动一(yi)响(xiang)推杆(gan)行程变化(hua)5mm,前(qian)轮为(wei)4mm。

                6)由于(yu)摩(mo)擦(ca)片磨(mo)损(sun)而使(shi)推(tui)杆行(xing)程(cheng)超过(guo)40mm时,可(ke)进(jin)行局(ju)部(bu)调(diao)整(此时,不(bu)要(yao)拧动支垂(chui)销(xiao),一以(yi)免(mian)破(po)坏(huai)原(yuan)来的良(liang)好接触(chu)状(zhuang)态(tai))。其方(fang)法是(shi):面(mian)向调整(zheng)臂(bi)蜗杆头,前轮的两(liang)处顺时(shi)针(zhen)方(fang)向(xiang)拧螺杆(gan)为(wei)紧(间隙(xi)减(jian)小),反(fan)时(shi)针(zhen)为(wei)松(song)(间隙增大(da)),后轮的(de)两处(chu),反时针方(fang)向(xiang)拧为(wei)紧(jin),顺(shun)时针(zhen)为松。注意(yi),千(qian)万不要(yao)用拧动(dong)制动气室(shi)推(tui)杆接(jie)又(you)来(lai)改变(bian)推(tui)杆(gan)一(yi)比度的(de)方(fang)法(fa)进(jin)行“调整”。

                通(tong)过(guo)上(shang)诉(su)6个步骤的(de)调(diao)节(jie),能(neng)够(gou)使我(wo)们(men)车(che)辆(liang)上(shang)的制(zhi)动器(qi)性能达到标(biao)准(zhun),才能够保(bao)障我们(men)在行驶中的安全(quan)。


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