制动(dong)器(qi)有很(hen)多(duo)分(fen)类(lei)，有型(xing)车(che)制(zhi)动(dong)器，驻(zhu)车制(zhi)动器以及(ji)电(dian)机(ji)制动器。

　　那么(me)什么(me)是(shi)电机(ji)制(zhi)动(dong)器，就(jiu)不用(yong)多说了。电(dian)机制动器(qi)的作(zuo)用(yong)有(you)哪(na)些呢?

　　电极(ji)在(zai)泊车(che)或许(xu)被(bei)负(fu)载拖着转(zhuan)不(bu)时(shi)处于发(fa)电状(zhuang)况(kuang)，简(jian)略(lve)的说即(ji)是转(zhuan)速与(yu)转矩(ju)方向相(xiang)反时处于发电状(zhuang)况，这(zhe)时(shi)候(hou)电(dian)机(ji)会(hui)把(ba)机(ji)械能转换(huan)为电能(neng)。

　　假(jia)设(she)操(cao)控电机(ji)的设(she)备(bei)只能(neng)从(cong)电网吸(xi)收能量(liang)而(er)不能把(ba)能量(liang)送(song)回电(dian)网，这时候就(jiu)需要(yao)电机(ji)制动器(qi)来(lai)把(ba)这(zhe)有些(xie)剩(sheng)余的能量(liang)消耗(hao)掉(diao)。

　　制(zhi)动(dong)马达(da)在电(dian)源(yuan)输入时(shi)，马达及(ji)制(zhi)动(dong)器(qi)的经圈一(yi)起(qi)通(tong)电，此刻制动(dong)器的磁(ci)铁(tie)盘战胜绷簧压力(li)，被(bei)吸向(xiang)磁(ci)极组这(zhe)一(yi)侧，使冲突片(pian)与(yu)制(zhi)动(dong)板脱(tuo)离，马(ma)达(da)得(de)以(yi)发动(dong)。

　　当电(dian)源(yuan)断(duan)电(dian)时(shi)，磁(ci)铁盘因磁场(chang)不(bu)见(jian)而(er)被绷簧推(tui)出(chu)，使(shi)磁(ci)铁盘(pan)上(shang)的冲突(tu)片与制(zhi)动板(ban)发生冲(chong)突(tu)，而(er)迅(xun)速将(jiang)马(ma)达(da)制动。

　　制动(dong)器是在电动机停电(dian)今(jin)后，当(dang)即泊(po)车，使机器(qi)停在应(ying)停的方位(wei)，而一不(bu)会发(fa)生太大(da)的(de)差(cha)错(cuo)行程。离合器有好几(ji)种，像(xiang)是分离式(shi)的离合器(qi)，可(ke)以使自动转变的(de)机(ji)械(xie)有些(xie)和(he)转(zhuan)变的机械(xie)有(you)些(xie)分(fen)脱离(li)，当需求(qiu)作业(ye)时(shi)，将离合器(qi)合上，就可以(yi)作(zuo)业(ye)了(le)，避免了(le)电机的(de)频(pin)频(pin)起动而对电机形(xing)成(cheng)的(de)危害。还(hai)有一种(zhong)是(shi)超(chao)越(yue)离合(he)器。是(shi)一(yi)种(zhong)机械保护装(zhuang)置，当机(ji)械(xie)有些(xie)呈(cheng)现(xian)过(guo)载较大(da)时，超(chao)越(yue)离合器就会打(da)滑(hua)，从(cong)而(er)对(dui)机器不会(hui)发生(sheng)过(guo)大(da)的(de)损(sun)伤。