液(ye)压制动(dong)器(qi)所(suo)发(fa)生(sheng)的故障(zhang)，因制(zhi)动(dong)器(qi)的(de)类型(xing)不(bu)同而(er)有(you)所(suo)区(qu)别(bie)。

　　液(ye)压制(zhi)动器常见(jian)的故(gu)障如下：

　　1.制(zhi)动踏板(ban)的松(song)驰距(ju)不正(zheng)确;

　　2.制动总泵(beng)内缺(que)少制动(dong)液或者(zhe)制动系(xi)内进(jin)入(ru)空(kong)气(踏下制动(dong)踏(ta)板(ban)时(shi)有弹(dan)力或者踏(ta)下时感(gan)到(dao)不(bu)均(jun)匀(yun));

　　3.制动(dong)总(zong)泵(beng)活(huo)塞(sai)皮碗胀(zhang)大(da)，总(zong)泵补偿油(you)孔(kong)染圬(wu)或(huo)总泵内(nei)油(you)面(mian)过(guo)高(gao)产生制(zhi)动(dong)器咬住(zhu)的现(xian)象;

　　4.制动(dong)细(xi)泵(beng)内油阁卡住;

　　5.车(che)轮(lun)分泵(beng)内(nei)活塞(sai)卡住(zhu)以(yi)及皮(pi)碗损坏。

　　制动(dong)踏(ta)板(ban)的松(song)弛(chi)距应为(wei)8-14公(gong)里。调(diao)整制(zhi)动踏(ta)板的(de)松(song)弛距，应(ying)先旋(xuan)松(song)推(tui)杆(gan)上(shang)的限(xian)止螺(luo)帽(mao)，用扳手夹(jia)住(zhu)六(liu)角头(tou)，将(jiang)推杆(gan)往(wang)左而或(huo)往右(you)面旋转以定标(biao)准(zhun)的(de)踏板松弛距，调整(zheng)后将缺(que)化(hua)螺帽(mao)拧(ning)紧(jin)。