液(ye)压制(zhi)动器(qi)所发(fa)生的(de)故障，因(yin)制动(dong)器(qi)的类型(xing)不同(tong)而有所区别。

　　液压(ya)制(zhi)动器(qi)常(chang)见的(de)故障如(ru)下：

　　1.制(zhi)动踏板(ban)的松(song)驰(chi)距(ju)不正(zheng)确;

　　2.制(zhi)动(dong)总泵(beng)内缺(que)少制(zhi)动(dong)液(ye)或(huo)者(zhe)制(zhi)动系(xi)内进入(ru)空(kong)气(踏下制(zhi)动(dong)踏(ta)板(ban)时(shi)有(you)弹(dan)力或者(zhe)踏下(xia)时感到(dao)不均匀(yun));

　　3.制动总(zong)泵活塞皮(pi)碗(wan)胀(zhang)大(da)，总(zong)泵补(bu)偿油孔(kong)染圬(wu)或总泵(beng)内(nei)油面过高(gao)产(chan)生(sheng)制(zhi)动(dong)器咬住(zhu)的(de)现(xian)象;

　　4.制动(dong)细泵内油阁(ge)卡住(zhu);

　　5.车轮分泵(beng)内(nei)活塞卡住(zhu)以及皮碗损(sun)坏。

　　制(zhi)动踏(ta)板的(de)松(song)弛(chi)距(ju)应(ying)为(wei)8-14公里(li)。调整制(zhi)动踏板的(de)松(song)弛(chi)距，应先旋(xuan)松(song)推杆上(shang)的限止(zhi)螺(luo)帽，用(yong)扳手(shou)夹(jia)住六(liu)角(jiao)头(tou)，将推(tui)杆(gan)往(wang)左(zuo)而(er)或(huo)往(wang)右(you)面旋(xuan)转(zhuan)以(yi)定(ding)标准的(de)踏(ta)板松弛(chi)距，调(diao)整后(hou)将(jiang)缺化(hua)螺(luo)帽(mao)拧紧(jin)。